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压缩机检测缓慢及下降幅度不大

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压缩机检测缓慢及下降幅度不大

发布日期:2019-01-15 作者: 点击:

  空调压缩机检测运行绕组和启动绕组的区分根据供应商规格书标注要求操作。 接线方法:(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志。


  可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法:分别对3个端子电阻测量,如果在两个端子测出电阻值大时,未测那个端子就是公共端(C),(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值大)。确定公共端(C)后,可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。


  基本判端:(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。制冷压缩机是汽车空调系统的心脏,它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。  


  检测压缩机的压缩效率,在不拆卸系统的情况下,需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时,发动机加速,此时低压表指针应会明显下降,高压压力也会明显上升,油门越大,指针下降幅度也越大,说明压缩机性能良好;如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大,说明压缩机的压缩效率低;如果加速时低压表指针基本无反映,说明压缩机就根本无压缩效率。


  压缩机容易产生泄漏的部位是轴封(也作油封)。由于压缩机常处高速旋转,运转温度也较高,轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时,其轴封肯定会泄漏。压缩机检测

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