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吸盘部位有油迹时压缩机检测的反应

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吸盘部位有油迹时压缩机检测的反应

发布日期:2019-06-11 作者: 点击:

  压缩机检测每组都有阻值,且有两个阻值加起来等于第三个阻值就说明电机绕组是好的,但是电机如果堵转的话外面的热保护就会动作,压缩机也是不能运转的,就得找专业维修的了。检测压缩机的压缩效率,在不拆卸系统的情况下,需接三歧压力表组进行测试。


  当系统内有一定量的制冷剂时,发动机加速,此时低压表指针应会明显下降,高压压力也会明显上升,油门越大,指针下降幅度也越大,压缩机容易产生泄漏的部位是轴封(也作油封)。由于压缩机常处高速旋转,运转温度也较高,轴封部位容易产生泄漏。


  当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时,其轴封肯定会泄漏。时低压表指针应会明显下降,油门越大,指针下降幅度也越大,这说明压缩机性能良好;反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障,除了低压高,高压也会高,比如低压阀片损坏等。


  就会产生高压过高,并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化,说明压缩机的性能良好;否则可视为压缩机欠佳。 在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下,一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。


  当控制失灵,温控的感温件损坏等都应予更换。 二、当发动机处怠速运转时,正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。


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